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■新譯通汽車(chē)翻譯公司 

“汽車(chē)”(automobile)英文原意為“自動(dòng)車(chē)”,在日本也稱(chēng)“自動(dòng)車(chē)”(日本漢字中的汽車(chē)則是指我們所說(shuō)的火車(chē))其他文種也多是“自動(dòng)車(chē)”,唯有我國例外。   

在我國,汽車(chē)是指有自身裝備的動(dòng)力裝置驅動(dòng),一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪,不依靠軌道或架線(xiàn)而在陸地行駛的車(chē)輛。汽車(chē)通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車(chē),也有為完成特定運輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專(zhuān)用設備成為 專(zhuān)用車(chē)輛,但不包括專(zhuān)供農業(yè)使用的機械。全掛車(chē)和半掛車(chē)并無(wú)自帶動(dòng)力裝置,他們與牽引汽車(chē)組成汽車(chē)列車(chē)時(shí)才屬于汽車(chē)范疇。有些進(jìn)行特種作業(yè)的輪式機械以及農田作業(yè)用的輪式拖拉機等,在少數國家被列入專(zhuān)用汽車(chē),而在我國則分別被列入工程機械和農用機械之中。   

按照國家最新標準GB/T 3730.1—2001對汽車(chē)的定義:由動(dòng)力驅動(dòng),具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車(chē)輛;特殊用途。本術(shù)語(yǔ)還包括:a)與電力線(xiàn)相聯(lián)的車(chē)輛,如無(wú)軌電車(chē);b)整車(chē)整備質(zhì)量超過(guò)400kg的三輪車(chē)輛。   

美國汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )標準SAEJ 687C中對汽車(chē)的定義是:由本身動(dòng)力驅動(dòng),裝有駕駛裝置,能在固定軌道以外的道路或地域上運送客貨或牽引車(chē)輛的車(chē)輛。   

日本工業(yè)標準JISK 0101 中對汽車(chē)的定義是:自身裝有發(fā)動(dòng)機和操縱裝置,不依靠固定軌道和架線(xiàn)能在陸上行駛的車(chē)輛。   

按照國家最新標準GB/T 3730.1—2001汽車(chē)主要分為乘用車(chē)和商用車(chē).   

乘用車(chē):在其設計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車(chē),包括駕駛員座位在內最多不超過(guò)9個(gè)座位。它也可牽引一輛掛車(chē)。分為普通乘用車(chē)、活頂乘用車(chē)、高級乘用車(chē)、小型乘用車(chē)、敞篷車(chē)、倉背乘用車(chē)、旅行車(chē)、多用途乘用車(chē)、短頭乘用車(chē)、越野乘用車(chē)和專(zhuān)用乘用車(chē)等11類(lèi);   

商用車(chē):在設計和技術(shù)特性上用于運送人員和貨物的汽車(chē),并且可以牽引掛車(chē)。乘用車(chē)不包括在內。商用車(chē)分為客車(chē)、貨車(chē)和半掛牽引車(chē)等3類(lèi)?蛙(chē)細分為小型客車(chē)、城市客車(chē)、長(cháng)途客車(chē)、旅游客車(chē)、鉸接客車(chē)、無(wú)軌客車(chē)、越野客車(chē)、專(zhuān)用客車(chē)。貨車(chē)細分為普通貨車(chē)、多用途貨車(chē)、全掛牽引車(chē)、越野貨車(chē)、專(zhuān)用作業(yè)車(chē)、專(zhuān)用貨車(chē)。

汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設備等四個(gè)基本部分組成。   

一.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機:發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力裝置。由2大機構5大系組成:曲柄連桿機構;配氣機構;燃料供給系;冷卻系;潤滑系;點(diǎn)火系;起動(dòng)系.   

1.冷卻系:一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機采用兩種冷卻方式,即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機多采用水冷卻。   

2.潤滑系:發(fā)動(dòng)機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。   

3.燃料系:汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。   

二.汽車(chē)的底盤(pán):底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機及其各部件、總成,形成汽車(chē)的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力,使汽車(chē)產(chǎn)生運動(dòng),保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉向系和制動(dòng)系四部分組成。   

1.傳動(dòng)系:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能,與發(fā)動(dòng)機配合工作,能保證汽車(chē)在各種工況條件下的正常行駛,并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟性。 主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節、傳動(dòng)軸和驅動(dòng)橋等組成。   

離合器:其作用是使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩地接合或暫時(shí)地分離,以便于駕駛員進(jìn)行汽車(chē)的起步、停車(chē)、換檔等操作。   

變速器:由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成,用于汽車(chē)變速、變輸出扭矩!

2.行駛系:由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等部分組成。行駛系的功用是: a.接受傳動(dòng)系的動(dòng)力,通過(guò)驅動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力,使汽車(chē)正常行駛; b.承受汽車(chē)的總重量和地面的反力; c.緩和不平路面對車(chē)身造成的沖擊,衰減汽車(chē)行駛中的振動(dòng),保持行駛的平順性;d.與轉向系配合,保證汽車(chē)操縱穩定性。   

3.轉向系:汽車(chē)上用來(lái)改變或恢復其行駛方向的專(zhuān)設機構稱(chēng)為汽車(chē)轉向系統。轉向系統的基本組成  a.轉向操縱機構 主要由轉向盤(pán)、轉向軸、轉向管柱等組成。 b.轉向器 將轉向盤(pán)的轉動(dòng)變?yōu)檗D向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線(xiàn)往復運動(dòng),并對轉向操縱力進(jìn)行放大的機構。轉向器一般固定在汽車(chē)車(chē)架或車(chē)身上,轉向操縱力通過(guò)轉向器后一般還會(huì )改變傳動(dòng)方向。 c.轉向傳動(dòng)機構 將轉向器輸出的力和運動(dòng)傳給車(chē)輪(轉向節),并使左右車(chē)輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉的機構。   

4.制動(dòng)系:汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力,從而對其進(jìn)行一定程度的強制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統稱(chēng)為制動(dòng)系統。其作用是:使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強制減速甚至停車(chē);使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車(chē);使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩定。

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