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■新譯通發(fā)動(dòng)機翻譯公司 

發(fā)動(dòng)機,又稱(chēng)為引擎,是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器,通常是把化學(xué)能轉化為機械能。(把電能轉化為機器能的稱(chēng)謂電動(dòng)機)有時(shí)它既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機器.比如汽油發(fā)動(dòng)機,航空發(fā)動(dòng)機.

發(fā)動(dòng)機最早誕生在英國,所以,發(fā)動(dòng)機的概念也源于英語(yǔ),它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機械裝置”。隨著(zhù)科技的進(jìn)步,人們不斷地研制出不同用途多種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機,但是,不管哪種發(fā)動(dòng)機,它的基本前提都是要以某種燃料燃燒來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力。所以,以電為能量來(lái)源的電動(dòng)機,不屬于發(fā)動(dòng)機的范疇。   

回顧發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生和發(fā)展的歷史,它經(jīng)歷了外燃機和內燃機兩個(gè)發(fā)展階段。   

所謂外燃機,就是說(shuō)它的燃料在發(fā)動(dòng)機的外部燃燒,發(fā)動(dòng)機將這種燃燒產(chǎn)生的熱能轉化成動(dòng)能,瓦特發(fā)明的蒸汽機就是一種典型的外燃機,當大量的煤燃燒產(chǎn)生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時(shí),高壓便產(chǎn)生了,然后這種高壓又推動(dòng)機械做功,從而完成了熱能向動(dòng)能的轉變。   

明白了什么是外燃機,也就知道了什么是內燃機。這一類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機與外燃機的最大不同在于它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類(lèi)十分繁多,我們常見(jiàn)的汽油機、柴油機是典型的內燃機。我們不常見(jiàn)的火箭發(fā)動(dòng)機和飛機上裝配的噴氣式發(fā)動(dòng)機也屬于內燃機。不過(guò),由于動(dòng)力輸出方式不同,前兩者和后兩者又存在著(zhù)巨大的差異。一般地,在地面上使用的多是前者,在空中使用的多是后者。當然有些汽車(chē)制造者出于創(chuàng )造世界汽車(chē)車(chē)速新紀錄的目的,也在汽車(chē)上裝用過(guò)噴氣式發(fā)動(dòng)機,但這總是很特殊的例子,并不存在批量生產(chǎn)的適用性。   

此外還有燃氣輪機,這種發(fā)動(dòng)機的工作特點(diǎn)是燃燒產(chǎn)生高壓燃氣,利用燃氣的高壓推動(dòng)燃氣輪機的葉片旋轉,從而輸出動(dòng)力。燃氣輪機使用范圍很廣,但由于很難精細地調節輸出的功率,所以汽車(chē)和摩托車(chē)很少使用燃氣輪機,只有部分賽車(chē)裝用過(guò)燃氣輪機。   

人類(lèi)的智慧是無(wú)窮無(wú)盡的,各種新型的發(fā)動(dòng)機不斷地被研制出來(lái),但是,出于安全操控的需要,到目前為止,我們可愛(ài)的摩托車(chē)還只有一種選擇——往復式發(fā)動(dòng)機。

發(fā)動(dòng)機的核心部件是汽缸,活塞在汽缸內進(jìn)行往復運動(dòng),上面所描述的是單汽缸的運動(dòng)過(guò)程,而實(shí)際應用中的發(fā)動(dòng)機都是有多個(gè)汽缸的(4缸、6缸、8缸比較常見(jiàn))。我們通常通過(guò)汽缸的排列方式對發(fā)動(dòng)機分類(lèi):直列、V或水平對置(當然現在還有大眾集團的W型,實(shí)際上是兩個(gè)V組成)。   

不同的排列方式使得發(fā)動(dòng)機在順滑性、制造費用和外型上有著(zhù)各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),配備在相應的汽車(chē)上。

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